• 源自Formula E赛说念的中枢本事：后桥电机搭载径直油冷本事，率达 98，能量回收功率达600kW，泛泛制动中97由能量回收完成；
• 保时捷隧说念跑车能拉满：综功率850 kW(1,156 PS)，百2.5秒，速260 km/h，风阻扫数低至0.23(Coupé 车型);
• “保时捷式动能回收”：保时捷研调校，充分模拟燃油车刹车脚感，兼顾回收与线制动体验，擢升乘坐高兴；
• 升豪华标配：Porsche Active Ride底盘系统，后桥转向，Burmester® 端 3D 环绕声息响系统等精华成就应俱全；
• 创流动中控屏Flow Display：驾驶者为中心的改进数字座舱体验升，12.25英寸OLED流动中控屏，中控屏显露面积较燃油版Cayenne增多50。
上海/北京。二十余年来，保时捷Cayenne永恒引认知SUV域的发展。纯电动Cayenne在北京车展的追究亮相开启了Cayenne车系的全新时期。纯电动Cayenne承袭保时捷“生于赛说念 驰于公路”的理念，将源自赛说念的中枢本事、属的豪华标配与改进的数字座舱融为体，成为保时捷族中迄今庞大的跑车。
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纯电动Cayenne Turbo
和纯电动
Cayenne Turbo Coupé
在北京车展追究亮相双河塑料挤出机
源自FE赛说念的中枢本事，界说能量回收新标杆
纯电动Cayenne后桥电机接纳源自Formula E的径直油冷本事，冷却油径直流经铜质绕组，率达98，确保握续功率输出下的庄重。达600 kW的能量回收功率忘形保时捷电动程式赛车，使得约97的泛泛制动仅由电机完成，机械摩擦制动真的需介入，同期保时捷研调校充分模拟燃油车刹车脚感，兼顾回收与线制动体验。综功率850 kW(1,156 PS)，达1,500 Nm的峰值扭矩，百加快仅需2.5秒，速260 km/h。行动同SUV中流线型假想为隆起的车型之，结改进的主动空气能源组件带来0.25的风阻扫数(Coupé车型为0.23)。
全新纯电动
Cayenne Turbo Coupé
内行发
改进数字座舱，科技感与豪华感升
新车内饰中央为止区域使用了OLED本事的流线型曲面显露屏，中控屏显露面积相较于燃油版Cayenne增大50，可达成像素发光。流动中控屏的界面也不错进行个化彩选择。车内还配备了14.25英寸全数字化仪容组和标配的14.9英寸乘客显露屏。搭载的增强践诺昂首显露系统可将航信息径直投射至前视线。基于原土化的语音助手撑握多意图领导与握续凝听，捷行心思方法可键营造千里浸式座舱体验。内饰名义加热、滑动式全景天窗搭载可变色泽为止等高兴成就，朝上擢升了座舱的科技感与豪华感。
升豪华标配，上车即享顶驾控体验
针对市集，保时捷将多项端成就纳入纯电动Cayenne Turbo圭表成就：Porsche Active Ride 底盘系统，后桥转向系统，Burmester®端环绕声息响系统，带流媒体的乘客显露屏，AR‑HUD昂首显露，捷行心思方法，四区恒温空调系统，空气质地系统，前排座椅透风，神秘玻璃，22英寸能车轮双河塑料挤出机，驾驶扶植系统、双调内饰，滑动式全景式天窗系统。不仅如斯，系列费选装的个化选项也让客户不错把柄我方的喜好摆脱选择，需特等付费：车身同外后视镜、黑光外后视镜、Turbonite 车顶行李轨、抽烟者套装。丰富的圭表成就共同组成了市集有的价值纯电动Cayenne Turbo。
纯电动
Cayenne Turbo
发
此外，在搭配越野组件的情况下，牵引能力达2.5吨(市集)，且驾驶者需领有相应C6驾照，车辆在粗疏拖曳重型挂车的同期，照旧保握超卓驾驶体验。纯电动Cayenne Turbo与纯电动 Cayenne Turbo Coupé现公布制造商忽视售价。
车型
制造商忽视售价(东说念主民币)，隔热条PA66生产设备包含升值税
纯电动 Cayenne Turbo
1,118,000元起
纯电动 Cayenne Turbo Coupé双河塑料挤出机
1,158,000 元起
改进压电板双面冷却本事和超卓空气能源学推崇栽培跑车能
保时捷全新自主研发的集成化压电板，总能量达113 kWh。电板融入车身结构，擢升刚并斥责重点，为操控与安全奠定基础。压电板由六个可替换模块组成，包含192个大尺寸软包电芯，接纳双面液冷本事。该可同期从险阻两侧退换电板温度，确保电板永恒处于佳职责温度区间，其冷却能力尽头于约100台大型用雪柜，让车辆在达成握续大功率充电与能输出的同期将能量损耗降至低。能量密度、掂量式热惩处以及的能源系统态度坚毅，使CLTC续航里程达到 673 km (Coupé 车型为 687 km)。纯电动Cayenne直流充电在国标情况下功率达310 kW，仅需约18分钟即可将电量从10充至80。
超卓的空气能源学推崇收货于合座的假想化。主动进气叶片、自相宜车顶扰流板以及在纯电动 Cayenne Turbo车尾的主动空气能源侧翼共同作用，气流特。自车速达到55km/h起，主动空气能源侧翼会自动伸出以延伸续航里程。启用起步为止时，即使在车辆静止现象下，主动空气能源侧翼也会伸出。其他空气能源学细节假想还包括用的低风阻车轮以及车尾进程化的扩散板。这些假想栽培了0.25(Coupé 车型为 0.23)的风阻扫数。
全新的主动空气能源侧翼
标配的 Porsche Active Ride 主动悬架与后桥转向成就万能典范
纯电动 Cayenne Turbo标配带保时捷主动吊挂惩处系统(PASM)的自相宜空气悬架系统，还配备保时捷扭矩引系统升版 (PTV Plus) 限滑后差速器，并次标配Porsche Active Ride底盘系统，可在加快、制动或过弯时真的禁绝车身振荡，兼顾致高兴与动态推崇。这假想在越野场景中概况达成可不雅的减震器行程，大幅擢升驾乘高兴。标配的后桥转向系统使转弯直径裁汰约1米，达到11.6米，擢升城市与越野操控活泼。
全新内饰空间展现全位科技感与高兴
保时捷为纯电动Cayenne次出了捷行心思方法。把柄不同的驾驶场景和个东说念主偏好，系统可通过诸多式营造多达6种捷行心思方法可供选择：倾盆独霸、心思、悠享旅程、悦然相伴、王人市穿梭以及注当下方法。波及的车里面件包括：环境氛围灯，座椅，显露屏，音响，空长入车灯。系统可针对驾驶者和/或前排乘客座椅分别激活，论在车辆静止照旧行驶现象下均可使用。纯电动Cayenne次提供了内饰名义加热。系统在直爽季节可擢升高兴体验，同期能耗低。相较于传统的暖风系统，名义加热的能，其热量溜达也均匀。标配的前后排座椅加热也使驾乘感受达到新意境。
创流动中控屏
Flow Display和捷行心思方法
可选装的滑动式全景天窗搭载可变色泽为止，通过接纳电控液晶膜本事，这款全景天窗概况在透明与磨砂方法之间切换，天窗被分歧为九个可立为止的区域。可选装前后电动车门，通过轻拉车外门把手、门板和B柱上按钮以及数字钥匙从车表里为止车门。纯电动Cayenne标配的双内饰质感升，用户可从11种内饰案、4款内饰组件以及5款荫庇组件中摆脱选择。通过Porsche Exclusive Manufaktur，客户可达成个化选装案。
升的保时捷驾驶舱体验和保时捷数字化互动
纯电动Cayenne Turbo中的保时捷驾驶舱体验(Porsche Driver Experience)的为止与显露假想理念迎来全位升。纯电动Cayenne Turbo标配接纳增强践诺本事的昂首显露系统，该系统次出当今Cayenne车型上。全新保时捷灵敏互有关统依托原土语音供应商，大大提了语音的能和，包括相接对话、系统能化、膨大车辆为止等。通过保时捷诓骗市集，QQ音乐、网易云音乐、腾讯、狂野飙车9等丰富诓骗可径直融入到车辆中。即使在行车途中，驾乘客仍可在 Turbo车型为属标配的乘客显露屏上使用诓骗，同期不会打扰驾驶者。包含充电揣摸打算的定制版德舆图航现已变得加智能。系统速架和快速路上可提供带有车说念引的快速阶梯计较以及充电揣摸打算膨大，撑握用户基于偏好活泼疗养充电案，达成的个化出行揣摸打算。
标配的高兴进车包含保时捷数字钥匙，让车钥匙概况集成到苹果钱包诓骗中。用户只需佩带iPhone合股车辆，即使智高手机已处于低电量现象，将iPhone紧靠位于车门的读取器，即可自动上锁、解锁以及初始车辆。用户还可通过苹果邮件和短信在苹果钱包诓骗中将数字车钥匙多共享给另外七位用户。
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